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蓄電池智能修復儀高清晰數碼顯示,修復電流1A、2A、4A、8A五檔恒流可調,同時(shí)串聯(lián)修復10AH-150AH的12V蓄電池1-10塊。
蓄電池智能修復儀修復時(shí)間1-10任意設定,對電壓過(guò)低蓄電池可以采取強制修復,修復采用高頻高效方式對150AH以下的蓄電池進(jìn)行1-10塊串聯(lián)修復,高頻高效的修復方式對于蓄電池的非物理性損壞比如蓄電池化學(xué)反應中造成的硫化、鹽化、極板老化、軟化、失水、熱失控、極板活性物質(zhì)脫落等現象具有較好的修復效果,將硫化鉛結晶體轉化為自由移動(dòng)的游離子參加化學(xué)反應,從而達到修復的目的,提高了蓄電池的使用壽命,修復過(guò)程采用了全自動(dòng)定時(shí)裝置,有效地防止了蓄電池過(guò)充電,真正的做到了全自動(dòng)無(wú)人值守。蓄電池智能修復儀是針對電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、蓄電池廠(chǎng)家、電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、蓄電池修復店等行業(yè)專(zhuān)業(yè)研發(fā)的蓄電池快速修復設備。
蓄電池智能修復儀參數:
輸入電壓:AC220V 50HZ±%
輸出電壓:1-200V自動(dòng)識別
工作效率:≥86%
功率因數≥0.85
絕源強度輸入對外殼和輸出≥AC1500V
輸出對外殼≥AC1000V
平均無(wú)故障時(shí)間≥900H
工作溫度(-20~100)℃
貯存溫度(-40~60)℃
相對濕度:90%(40±2℃)
大氣壓為(60-106)KPA
初入門(mén)修復電池的方法與步驟:
就電池修復的過(guò)程,先要了解客戶(hù)電池使用時(shí)間、每天行駛里程、累計行駛里程、充電頻次(每天充電還是幾天充一次)、一般使用什么速度行駛、充電器是否正常轉燈、現在充電后的行駛里程等,然后要看客戶(hù)的車(chē)是電摩還是電動(dòng)車(chē),再拆下電池檢查電池外觀(guān)有無(wú)鼓脹、漏液、極柱腐蝕等現象,接著(zhù)用PF-16蓄電池檢測表測量電池開(kāi)路電壓、有無(wú)短路、斷路。根據詢(xún)問(wèn)客戶(hù)的結果,分析電池是否已經(jīng)到使用終止期限或還具備修復的可能。
有兩個(gè)處理辦法:
(1)是告訴客戶(hù)電池屬于正常使用壽命終止或可能由于長(cháng)期大電流放電導致使極板軟化不能修復,建議客戶(hù)買(mǎi)新電池;
(2)是為了準確判斷電池是屬于哪類(lèi)失效,只能說(shuō)先充電后再測試電池容量,然后根據測試結果判斷電池是采取什么辦法能修復或者配組更換。一般客戶(hù)會(huì )要求檢測,此時(shí)可以給客戶(hù)裝上自己的備用電池,不影響他的正常使用。裝好電池后,就要在電池維修記錄單上詳細記載客戶(hù)與電池等的原始記錄,有條件的話(huà)同時(shí)檢測客戶(hù)的車(chē)子和充電器是否存在故障,影響電池的正常使用。
修復方法:撬開(kāi)電瓶上方的蓋板。一些電瓶的蓋板是ABS膠粘接的,一些電瓶是卡扣連接的。有的是滑板。注意撬開(kāi)蓋板的時(shí)候,不要損壞蓋板。這時(shí)可以看到6個(gè)排氣閥的橡膠帽。打開(kāi)橡膠帽,露出排氣孔,通過(guò)排氣孔可以看到電瓶?jì)炔?。一些電瓶的排氣閥底座是可以旋開(kāi)的,可以不打開(kāi)橡膠的排氣閥而旋開(kāi)排氣閥底座。一些電瓶的橡膠帽周?chē)€有一些填充物。打開(kāi)蓋,用手電照著(zhù),看小孔內部是否有干涸現象,即電瓶是否失水。電瓶的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著(zhù)的,正常情況應該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電瓶。把加好水的電瓶用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電瓶容量就會(huì )不足。無(wú)經(jīng)驗者可以按每孔5mL掌握。
特別提示:補水工具使用玻璃、塑料等吸管。補水工具不能使用任何含金屬的器具,注射器應拔去金屬針頭,套一節塑料管后使用。
1、修復時(shí)正極接線(xiàn)柱連接蓄電池正極,負極接線(xiàn)柱連接蓄電池負極。
2、檢查是否串聯(lián)好夾牢被修電池,接通電源,檢查無(wú)誤在打開(kāi)開(kāi)關(guān)修復。
3、正極或負極不能夾反,拔夾子時(shí),紅、黑兩夾子不得相碰,以免損壞機器。
4、雙手不能同時(shí)接觸蓄電池正負極金屬體,或正負極輸出線(xiàn)接頭。
特別提示以上只是簡(jiǎn)單的蓄電池修復步驟,更多詳情歡迎您的咨詢(xún)。