日前我們獲悉，河南省起草了《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設的若干政策措施》。省財政根據各地居民區自用充電樁建設推廣情況，分情況給予一次性獎補：省轄市、濟源示范區年度新增自用充電樁數量達到5000個(gè)及以上的，即可得到100萬(wàn)元獎補。

　　目前，對新能源客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、貨車(chē)和乘用車(chē)提供充電服務(wù)的充電站以及總裝機功率600千瓦以上或集中建設20個(gè)以上公共用途充電站樁群，省財政按照主要設備投資總額的40%給予一次性獎勵，但一次性建設獎補會(huì )造成充電設施建設運營(yíng)主體“重建設、輕運營(yíng)”，甚至引發(fā)設備以次充好、套補騙補等問(wèn)題。因此，《若干政策》提出實(shí)施省級建設獎補退坡機制，2021年起省級建設獎補標準退坡至30%，以后根據國家和省財政政策調整，逐年降低省級建設獎補標準，把有限的財政資金轉向運營(yíng)補貼，發(fā)揮財政激勵導向作用。
　《若干策》提出省財政根據各地居民區自用充電樁建設推廣情況，分三個(gè)檔次給予一次性獎補：省轄市、濟源示范區年度新增自用充電樁數量達到5000個(gè)及以上的，省財政給予100萬(wàn)元獎補；年度新增自用充電樁數量達到1萬(wàn)個(gè)及以上的，省財政給予260萬(wàn)元獎補；年度新增自用充電樁數量達到2萬(wàn)個(gè)及以上的，省財政給予600萬(wàn)元獎補。

　　《若干政策》提出建立省級財政運營(yíng)服務(wù)獎補機制，對公共公用充電設施運營(yíng)主體按照充電量多少給予運營(yíng)獎補，獎補對象主要包括公用快速充電樁（直流）、提供分時(shí)共享服務(wù)的專(zhuān)用或自用充電設施。

　　公用快速充電設施，參考其他省市經(jīng)驗，結合我省財政資金安排和企業(yè)享受建設補貼情況，暫分兩檔標準對充電設施運營(yíng)企業(yè)實(shí)施省級財政獎補：按照30%及以上標準享受建設補貼的，運營(yíng)獎補按照0.03元/千瓦時(shí)標準執行；按照30%以下標準享受建設補貼的，運營(yíng)獎補按照0.05元/千瓦時(shí)標準執行。每年每樁享受獎補的電量不高于10萬(wàn)千瓦時(shí)，每年每樁最高補貼5000元。